2021年11月15日上午，北京證券交易所（以下簡稱“北交所”）揭牌開市，81家公司集體敲鐘上市。光谷企業——武漢微創光電股份有限公司（以下簡稱“微創光電”）成為首批上市公司之一，為武漢首家。

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成立20年的微創光電是我國視頻監控領域的領先供應商，產品廣泛應用于高速公路、城市智能交通、鐵路、智慧城市、雪亮工程以及其他行業，并于今年被授予“2021年湖北省專精特新‘小巨人’企業”稱號。

“登陸北交所有望助力微創光電改善流動性，進一步拓展市場，帶來更多新的機遇。”微創光電董事長陳軍表示，北交所為更多成長中的科技類企業提供了發展土壤，在視頻監控行業技術持續智能化的變革需求下，微創光電也將更有實力和動力加強研發投入，提升企業競爭力。

2012年底，微創光電掛牌新三板；2020年7月，成為全國首批新三板精選層掛牌公司。“作為民營科技中小企業，我們在政府積極推進和引導下走入資本市場。”微創光電董秘王昀表示，企業的發展之路與資本市場的發展之路齊頭并進，多年堅持自主研發和規范經營，機會始終留給有準備的人。

目前，光谷有新三板在板企業76家，除微創光電掛牌外，還有13家企業在創新層掛牌，其中1家北交所在審核，1家在輔導。

微創員工進行產品出貨外觀檢驗

從光電產業策源地出發 年輕技術團隊研制出國內首臺

武漢郵電科學研究院創造了中國光通信領域的無數個“第一”，中國的第一根光纖，第一個數字光通信系統……

微創光電董事長陳軍和另8位工程師曾在國內光電策源地之一的郵科院工作，多年鉆研光纖有線電視技術，最終他們于2001年“下海”創立微創光電，企業最初設定的產品方向，即是視頻監控傳輸領域，并研制出國內第一臺非壓縮數字視頻監控光端機。

微創光電董事長陳軍

依托這一視頻光傳輸產品，微創光電發展成能完整提供視頻監控系統軟硬件及服務的供應商。

“最初為了活下來，我們做代工，但從來沒有放棄對創新的追求，這可能跟我們團隊做技術出身有關，我們從做技術融合解決方案著手，融通通訊、視頻分析、軟件各領域創新，并針對行業具體應用進入到細分領域，很快，我們就從‘管飽’到‘吃好’，找到了做專做精的方向。”王昀介紹。

為“聰明的車”匹配“智慧的路” 在全國最早介入智慧高速

從2016年起，微創光電進一步圍繞行業業務需求，依托公司在視頻、音頻等流媒體方面的積累，進一步為客戶提供量身打造的方案、設備和技術服務，成為了高速行業里的專業解決方案提供商。

“舉個例子，高速公路有車輛拋灑物時，高速公路上微創光電的‘智慧眼’能及時發現，上報指揮中心通知其響應處置；高速擁堵時，微創光電的軟件可通過多種感知手段，運用算法識別、分析和提煉行為，將不同情景歸為嚴重擁堵、緩行、潮汐式擁堵等，并通知指揮中心給出預警或針對性解決方案，保障高速公路的暢通和安全。”王昀介紹，企業的創新點基于行業和技術的融合，給出行業定制化解決方案。

創光電開發的交通狀況監測平臺在某省級高速公路監控中心的應用界面

陳軍介紹，一改產品大而全的現狀，微創做“別人能做但不做的”，瞄準我國信息化基礎比較薄弱的現實，為打造全國“一張網”投入新基建，深耕智慧高速建設，為“聰明的車”匹配“智慧的路”，成為全國最早介入智慧高速的企業。

目前，企業營收2個億左右，通過統計數據，國內以“智慧高速”為主題已建成的高速公路省級視頻聯網監控系統大多為微創光電承建，建成通車的里程數中，近兩成由微創光電智慧平臺管理。

研發人員占比數近四成 產品服務全國高速路網近兩成

微創光電針對智慧高速公路的自有產品實現軟件自主開發，截至2021年9月30日，企業已取得專利46項，其中：發明專利22項，實用新型專利19項，外觀設計專利5項；取得計算機軟件著作權41件。

目前，微創光電研發人員占員工總數比例約37%。今年上半年，微創光電研發費用同比增長27.09%。

近年來，微創光電先后獲得國家火炬計劃重點高新技術企業、軟件企業認定，被評為湖北省創新型試點企業。

微創員工進行萬兆交換機組裝

“北交所上市，公司作為上市公司將有更多機會參與項目，未來公司也將不斷嘗試利用資本市場的工具帶動發展，將積極引入外部投資者和資金。”王昀說。

“相比其他行業，高速公路信息化目前仍處在比較傳統和落后的階段，未來增長空間非常巨大。”王昀認為，未來五年，高速公路行業信息化的復合增長率有望超過30%。

文章來源：光谷融媒體中心 記者 黃安琪

長江日報 記者 吳瞳