2020年，對于微創光電而言，是艱難的一年，也是突破、收獲的一年。

智能視頻業務的突破性增長，成為微創光電整體業務的新亮點，未來或將成為公司發展的重點和依托。這樣的轉變源于無人駕駛等越來越智慧的技術出現，智慧交通成為未來的發展方向，也成就了微創光電新業務的增長。

智能視頻業務增長七成

4月26日，微創光電發布年報稱，公司2020年全年實現營業收入1.96億元，同比增長17.86%；實現凈利潤6011.22萬元，同比增長21.06%。

微創光電董事長陳軍認為，2020年業績增長得益于智能視頻業務板塊的高速增長。

據公司相關工作人員介紹，微創光電的產品主要分為視頻監控信息化產品和智能視頻應用產品兩大板塊。公司年報數據顯示，公司視頻監控信息化產品實現銷售收入1.1億元，占全年銷售收入的56.33%，同比減少14.03%。公司智能視頻應用產品實現銷售收入5028.31萬元，占公司總體銷售收入的25.61%，同比增長70.02%。

全國“一張網”驅動智能視頻市場發展

微創光電是一家面向以高速公路為主的交通行業系統集成商客戶，提供以視頻監控為核心的信息化解決方案的公司。陳軍認為，公司去年的發展，得益于全國高速公路一張“監控大網”的鋪開。“十四五”規劃綱要提出，加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道，推進城市群都市圈交通一體化。智慧交通領域在國家政策的加持下，將迎來新的發展機遇。

過去，各地的高速公路僅做了簡單的監控聯網，但是這樣的聯網受制于各地組織架構、資源數量差異性，以及技術標準的離散。“以前經常出現的情況是，像五一、十一等節假日高速公路通行高峰期，一旦出現交通擁堵或發生車禍，交通部門要通過全國各地的監控終端調出監控圖像了解情況、解決問題。但是由于各地監控網絡的技術標準不統一，往往操作很麻煩，甚至老半天圖像都調不上來，或調出來的圖像質量不好。”陳軍說。

繼2019年全國高速公路取消省界收費站后，交通運輸部于2020年啟動了全國高速公路監控云聯網項目的建設工作，行業建設中心從2019年的收費系統改造轉向監控視頻的云聯網和智慧化應用，公司的產品銷售結構也相應發生變化，視頻監控信息化產品銷售略有下滑，智能視頻應用產品保持高速增長。

克服不利影響堅韌成長

微創光電2020年成為武漢地區少數經營業績實現增長的公司之一。

回過頭看，雖然作為武漢企業受到了疫情沖擊，但是公司全體員工上下團結一心，努力克服疫情帶來的負面影響。公司董秘王昀告訴記者，公司智能產品盡管以軟件為主，但是很多產品也是軟硬件結合，且公司二樓設有生產基地。“疫情嚴重時，我們整個辦公樓被封，疫情緩解后我們積極爭取早日復工復產，政府對我們也比較支持，微創光電是東湖新技術開發區里工作人員被允許進入工作場地的最早一批公司。”

陳軍感慨，去年4月份武漢解封之后，在政府復工復產的倡導下，疊加行業本身下半年旺季的特點，同時配合公司全體員工的積極努力，尤其還得到了全國各地很多客戶對于武漢企業的包容和支持，才使得公司在去年能夠平穩中保持增長。

“智能監控新業務板塊代表著未來的一個方向，去年我們業績增長中比較重要的一塊來自高速公路視頻監控上“云”帶來的新需求。”陳軍說，“未來開在高速公路上的車會越來越聰明，無人駕駛很可能最早在高速公路上落地，車路協同也是目前高速公路行業的熱詞，有了聰明的車，還需要智慧的路。”

文章來源于上海證券報 作者：盛波